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Reifenbelastung bzw. Radbelastung





Conducthane


Conducthane® ist eine auf NDIIThane® basierende Weiterentwicklung, welche als elektrisch leitfähig, gemäß DIN/EN 12527-33, gilt.


DynaRoll G-II


DynaRoll® ist ein weiterentwickeltes Elastomer für höchste Anforderungen von Wicke, basierend auf dem Rohstoff NDI (Naphthylen-1,5-diisocyanat).


Elasthane


Elasthane® ist ein verschleißfestes Polyurethan (MDI) mit guten Festigkeits- und Abriebswerten.


Elektrische Eigenschaften


Reifen haben als elektrische Nichtleiter einen elektrischen Durchgangswiderstand von 109 – 1012 Ohm.


Betriebsverhältnisse


Die Beschaffenheit der Fahrwege bestimmt die Reifenqualität und den Raddurchmesser.


FilaTron


FilaTron® ist eine Wicke hauseigene Weiterentwicklung der bekannten NDIIThane®-Bereifung, basierend auf dem Rohstoff NDI (Naphthylen-1,5-diisocyanat).


Greythane


Greythane® 75 Shore A ist ein hochwertiges graues Polyurethan (MDI) mit gummielastischen Eigenschaften und ausgezeichneten Traktionswerten.


Anfahrwiderstand und Rollwiderstand


Der Anfahr- und Rollwiderstand wird bestimmt durch die Kraft die benötigt wird, um ein Fahrzeug zu bewegen.


Bereifung


Der Bereifung kommt bei der Wahl des richtigen Rades bzw. der Rolle eine entscheidende Bedeutung zu.


Chemische Beständigkeit


Die Beständigkeit von Reifen ist abhängig von der Temperatur und Einwirkungsdauer des Mediums.


Chemische Beständigkeiten


Die nachfolgend aufgeführten Beständigkeitsangaben beziehen sich auf Laboruntersuchungen der Materialhersteller sowie eigene Testergebnisse und Erfahrungen unserer Kunden.


Kontaktverfärbung


Auf empfindlichen Kunststoffböden kann durch Diffusion von Reifenzusatzstoffen eine nicht zu reinigende Verfärbung des Bodens, die sog. Kontaktverfärbung stattfinden.


Midthane


Midthane® 85 Shore A ist ein hochwertiges olivgrünes Polyurethan (MDI) mit gummielastischen Eigenschaften und einer optimierten Härteeinstellung für günstige Ergonomie- und Geräuschwerte.


NDIIThane


NDIIThane® ist das stärkste Hochleistungselastomer basierend auf dem Rohstoff NDI (Naphthylen-1,5-diisocyanat).


Redthane


Redthane® 75 Shore A ist ein hochwertiges rotes Polyurethan (MDI) mit gummielastischen Eigenschaften und ausgezeichneten Traktionswerten.Günstige Kombinationen von chemischen und physikalischen Eigenschaften bieten beste Ergebnisse für Einsätze in Bereichen ohne extreme Anforderungen an Lasten, Distanzen und Geschwindigkeiten.


Rockthane


Wicke Rockthane® 96 Shore A ist ein verschleißfestes Polyurethan (MDI) mit guten Festigkeits- und Abriebswerten.


Einfederung


Ein Reifen hat das Vermögen, sich unter Last zu verformen.


Thermische Belastbarkeit


Die in den Tabellen angegebenen Belastungen gelten bis zu einer Temperatur von +30°C.


Druckverformungsrest


Der Druckverformungsrest – kurz als DVR bezeichnet – ist die bleibende Verformung eines Reifens nach der Entlastung.


Staticthane


Staticthane® ist eine auf Wicke Topthane® basierende Weiterentwicklung.


SuperTrac


SuperTrac® ist eine Wicke hauseigene Weiterentwicklung der bekannten NDIIThane®-Bereifung, basierend auf dem Rohstoff NDI (Naphthylen-1,5-diisocyanat).


Reibungswerte


Die Reibungskoeffizienten µ der Reifenwerkstoffe sind für angetriebene und gebremste Räder von Bedeutung.


Reifenverfärbung


Schwarze Reifen verfärben sich in der Regel nicht.


Topthane


Wicke Topthane® 92 Shore A ist ein verschleißfestes Polyurethan (MDI) mit guten Festigkeits- und Abriebswerten.


Bewitterung


TOPTHANE® und Polyamid sowie die Vollgummireifen durch eingearbeitete Alterungsschutzmittel, haben eine ausgezeichnete Ozonbeständigkeit und sind ausreichend beständig gegen die meisten Witterungseinflüsse wie Industrie-, Gebirgs- und Seeklima.


Anwendungs-Matrix


Eigenschaften & Anwendungen


Wicke ELASTIC-schwarz


Wicke ELASTIC®-schwarz ist eine verschleißfeste Gummibereifung mit einer Härte von 73 Shore A.


Wicke ELASTIC-grau


Wicke ELASTIC®-grau ist eine verschleißfeste Gummibereifung mit einer Härte von 73 Shore A.


Lagerung


Die Lagerung von Reifen sollte trocken, kühl und vor direktem Sonnenlicht geschützt erfolgen.


Bodendruck


In Abhängigkeit von der Einfederung ergibt sich eine Bodenaufstandsfläche des Reifens.